首先，從設(shè)計角度來看，重卡的駕駛室采用手動或電動的液壓舉升，在設(shè)計當中已經(jīng)做了安全防護：駕駛室翻轉(zhuǎn)到位后，駕駛室的重心在翻轉(zhuǎn)軸的前方，即使液壓油缸出現(xiàn)斷裂，駕駛室只會向前傾翻，不會對發(fā)動機附近的操作人員造成傷害。在舉升的過程當中會發(fā)現(xiàn)，開始液壓缸在緩慢頂著駕駛室抬起，當駕駛室的重心通過翻轉(zhuǎn)軸后，駕駛室會在重力作用下自動向前翻到位，此時液壓缸受力不是推力、而是拉力。因此，只要確保將駕駛室翻轉(zhuǎn)到位就可以避免安全事故的發(fā)生。并且，在很多維修廠都有相應(yīng)的安全支撐桿來進行二次保護，嚴防這類事故的發(fā)生。但在用戶使用層面，卻存在著很多安全隱患。
駕駛室翻轉(zhuǎn)到位后的力學(xué)簡圖
調(diào)研發(fā)現(xiàn)：很多司機沒有將駕駛室翻轉(zhuǎn)到位，而是“夠用就行”，例如更換空氣濾芯、查看機油尺等，僅僅只翻轉(zhuǎn)30度，駕駛室中心依然在翻轉(zhuǎn)軸的后方。表面上看有液壓缸在支撐，不會有什么問題，但是液壓缸中的橡膠密封件在使用4-6年之后就會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，導(dǎo)致微量的泄漏問題，可能會突然出現(xiàn)下落，存在很大的安全隱患。
為什么不將駕駛室翻轉(zhuǎn)到位？用戶的解釋很簡單：第一，駕駛室內(nèi)的物品太多，一旦翻轉(zhuǎn)到位，會造成很多物品散落。駕駛室就是司機的家，地板中間位置有“鍋碗瓢盆”，上臥鋪上有一年四季的衣服和被子，下臥鋪一端還有一個小貨架，放著很多生活用品和食品。如果將駕駛室完全翻轉(zhuǎn)到位，即旋轉(zhuǎn)60-70度（不同車型的最大翻轉(zhuǎn)角度不一樣），固定不牢靠的物品必然會散落一地，甚至上鋪存放的硬物跌落還會砸裂擋風(fēng)玻璃；第二，翻轉(zhuǎn)時間太長。通常駕駛室使用電動液壓翻轉(zhuǎn)需要1分鐘，如果使用手動液壓翻轉(zhuǎn)則需要3分鐘（大約90-120下）。很多司機說：“我就看一眼機油尺總共就20秒鐘，翻轉(zhuǎn)一次要花好幾分鐘，實在沒必要。這有液壓缸支撐著，沒有問題。”很顯然，很多司機缺乏安全意識，沒有意識到違規(guī)操作存在的安全隱患。
那么，除了要求和提醒用戶嚴格遵守安全操作規(guī)范之外，卡車企業(yè)能否在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加防錯設(shè)計和冗余設(shè)計，從設(shè)計源頭上杜絕這類事故發(fā)生呢？商車邦經(jīng)過大量調(diào)研提出以下建議。
第一，減少駕駛室翻轉(zhuǎn)的次數(shù)。根據(jù)商車邦的調(diào)研統(tǒng)計，司機日常檢查機油尺占駕駛室翻轉(zhuǎn)次數(shù)的30%-40%。建議借鑒很多歐洲重卡的設(shè)計思想，將機油加注口和油尺設(shè)計在駕駛室前端，司機只需要打開駕駛室前面板就能完成機油尺檢查、補充機油的工作。
第二，設(shè)計“一鍵到位功能”和“違規(guī)操作報警”。目前國內(nèi)車型的電動翻轉(zhuǎn)都要求操作人員一直按著按鈕，一松開就會停止。某些操作人員是“急脾氣”，長按1分鐘就會出現(xiàn)不耐煩的情緒。另外，由于車輛沒有安裝翻轉(zhuǎn)位置傳感器，無法判斷駕駛室是否翻轉(zhuǎn)到位。建議：駕駛室電動翻轉(zhuǎn)設(shè)計為一鍵啟動，即操作人員只需要按動一下按鈕后，液壓泵就能一直工作，直到油缸伸展到最大位置才停止，以確保駕駛室翻轉(zhuǎn)到位。如果在翻轉(zhuǎn)過程當中有緊急情況，例如駕駛室前方突然有人經(jīng)過，可再按一下按鈕進行緊急停止。另外安裝翻轉(zhuǎn)位置傳感器，當駕駛室沒有翻轉(zhuǎn)到位時，車輛能發(fā)出“嘟嘟嘟”的持續(xù)報警聲以提醒操作人員。